Tips en Tricks voor bootonderhoud. Veel mensen doen het schilderwerk zelf, ze zijn vaak niet op de hoogte van de juiste toepassing van verfproducten.


Verf, hout en kunststoffen hebben het meest te lijden van zonlicht. Een hoogglans toplaag weerkaast uv-stralen en beschermt de onderliggende laag. Doffe verf en gelcoat gaan verkrijten en verweren. Er komen craquele scheurtjes in en er kan vocht onder komen. Voorkom deze problemen door tijdig de toplaag te vernieuwen.

Iedere booteigenaar krijgt er mee te maken: het jaarlijks terugkerende bootonderhoud.
“Als u zelf aan de slag gaat is het fijn om te weten hoe dit onderhoud zo efficient mogenlijk kan. Zo heeft u meer vaarplezier”.

Jaarlijks bootonderhoud
Schilderwerk en gelcoat schoonmaken en in de was zetten. Roestplekjes bijwerken, beschadigingen repareren en scheurtjes dichtmaken.

  • Ieder 2-3 jaar
    Nieuwe antifouling aanbrengen, blank hout lakken.
  • Na 5 jaar
    Poetsen/polijsten van verf of gelcoat.
    Bij een 1 componenten verfsysteem een nieuwe toplaag aanbrengen.
  • Na 8-10 jaar
    Een nieuwe toplaag voor 2 componenten systeem aanbrengen, anodes vervangen.
  • Na 25 jaar
    Kitranden vernieuwen, onderwaterschip een nieuw verfsysteem geven.

Schilderwerk is afhankelijk van goede kit randen. Deze rubbers zijn volledig uitgedroogd en moeten weggesneden worden. Ze kunnen opnieuw gekit worden met sikaflex of een polymeer. Vocht dat onder de lak komt veroorzaakt donkere groene plekken en afbladerende verf. Over de kit heen schilderen mag maar er zullen altijd haarscheurtjes inkomen.